ລົດເຂັນ: “ເຮືອທີ່ມີລໍ້” ສູ່ເສັ້ນທາງຊີວິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ຕົ້ນກຳເນີດ ແລະ ວິວັດທະນາການຂອງລົດເຂັນ

ຮູບແບບຕົ້ນກຳເນີດໃນອາລະຍະທຳບູຮານໃນປະເທດເກຣັກບູຮານໃນສະຕະວັດທີ 6 ກ່ອນຄ.ສ., ອຸປະກອນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ "ເກົ້າອີ້ລໍ້" ໄດ້ປະກົດຕົວຂຶ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການກໍ່ສ້າງແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ມັນເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການສຳຫຼວດອຸປະກອນຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມະນຸດສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວ. ໃນເວລານັ້ນ, ຜະລິດຕະພາບທາງສັງຄົມມີຈຳກັດ, ແລະລົດເຂັນເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງຄົນຈຳນວນໜ້ອຍທີ່ມີຄວາມພິການທາງຮ່າງກາຍແຕ່ມີສະຖານະພາບທາງສັງຄົມທີ່ແນ່ນອນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຮູບແກະສະຫຼັກຂອງເກົ້າອີ້ລໍ້ໃສ່ໂລງສົບຫີນຈາກສະໄໝລາຊະວົງເໜືອ ແລະ ພາກໃຕ້ໃນປະເທດຈີນຍັງຊີ້ບອກວ່າຄົນໃນເວລານັ້ນໄດ້ຄິດຄົ້ນ ແລະ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງເຄື່ອງມືການເຄື່ອນໄຫວປະເພດນີ້ແລ້ວ. ໃນລະຫວ່າງສະໄໝລາຊະວົງເໜືອ ແລະ ພາກໃຕ້ໃນປະເທດຈີນ, ຮູບແກະສະຫຼັກຂອງເກົ້າອີ້ລໍ້ໃສ່ໂລງສົບຫີນຊີ້ບອກວ່າຄົນໃນເວລານັ້ນໄດ້ຄິດຄົ້ນ ແລະ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງເຄື່ອງມືການເຄື່ອນໄຫວປະເພດນີ້ແລ້ວ. ຮູບແກະສະຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຊີວິດສັງຄົມໃນສະໄໝນັ້ນ ແລະ ແນວຄິດກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການເຄື່ອນໄຫວ. ໃນຍຸກນັ້ນ, ສິ່ງຂອງທີ່ສາມາດແກະສະຫຼັກໃສ່ໂລງສົບຫີນມັກຈະມີຄວາມໝາຍພິເສດ, ເຊິ່ງຍັງສະທ້ອນເຖິງສະຖານະພາບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເກົ້າອີ້ລໍ້ໃນສະຕິທາງສັງຄົມໃນສະໄໝນັ້ນ.

ການພັດທະນາຕັ້ງແຕ່ຍຸກກາງເຖິງສະຕະວັດທີ 18ການພັດທະນາລົດເຂັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊ້າໃນຊ່ວງຍຸກກາງ, ແຕ່ພວກມັນເລີ່ມໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອກະສັດ Philip II ຂອງສະເປນໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຜະລິດລົດເຂັນ. ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈຳກັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, Philip II ຕ້ອງການວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ແລະລົດເຂັນທີ່ຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລາວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຼູຫຼາ ແລະ ເປັນເອກະລັກສະເພາະໃນສະໄໝນັ້ນ, ການອອກແບບ ແລະ ຝີມືຂອງມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກດ້ານຄວາມງາມຂອງຍຸກນັ້ນ. ຮອດສະຕະວັດທີ 18, ລົດເຂັນໄດ້ຄ່ອຍໆມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບລົດເຂັນທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍຂຶ້ນ. ລົດເຂັນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຮູບລັກສະນະເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີປະໂຫຍດຫຼາຍຂຶ້ນອີກດ້ວຍ. ການນຳໃຊ້ຂອງພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຈຳກັດພຽງແຕ່ເຈົ້າຊີວິດ ແລະ ເຈົ້ານາຍອີກຕໍ່ໄປ; ຊາວເມືອງທີ່ຮັ່ງມີ ແລະ ພິການບາງຄົນກໍ່ໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ລົດເຂັນ. ລົດເຂັນໃນຍຸກນີ້ມີລັກສະນະໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ເຮັດໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ ແລະ ນຳໃຊ້.

ການປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຫັນປ່ຽນໃນສະຕະວັດທີ 19ການປະຕິວັດອຸດສາຫະກຳໃນສະຕະວັດທີ 19 ໄດ້ນຳເອົາການປ່ຽນແປງທີ່ປະຕິວັດມາສູ່ການຜະລິດລົດເຂັນ. ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ວັດສະດຸໃໝ່ຂອງການປະຕິວັດອຸດສາຫະກຳໄດ້ປັບປຸງວັດສະດຸ ແລະ ຂະບວນການທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດລົດເຂັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການນຳໃຊ້ລໍ້ເຫຼັກເຮັດໃຫ້ລໍ້ລົດເຂັນມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານຫຼາຍຂຶ້ນ; ການໃຊ້ລໍ້ເຫຼັກ ແລະ ແບຣິ່ງໄດ້ປັບປຸງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດເຂັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການປະດິດລົດເຂັນແບບພັບໄດ້ແມ່ນການປະຕິວັດ. ມັນແກ້ໄຂບັນຫາການເກັບຮັກສາ ແລະ ການແບກລົດເຂັນທີ່ບໍ່ສະດວກ, ເຮັດໃຫ້ລົດເຂັນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ສົ່ງເສີມຄວາມນິຍົມຂອງພວກມັນໃນບັນດາປະຊາຊົນທົ່ວໄປ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຄົນທີ່ຕ້ອງການເດີນທາງໄດ້ຢ່າງສະດວກໂດຍໃຊ້ລົດເຂັນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນສະຕະວັດທີ 20ສະຕະວັດທີ 20 ເປັນຍຸກທອງຂອງນະວັດຕະກໍາສໍາລັບການພັດທະນາລົດເຂັນ. ການປະດິດລົດເຂັນໄຟຟ້າໄດ້ປະຕິວັດການຂັບເຄື່ອນລົດເຂັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການດູແລຕົນເອງຂອງຜູ້ທີ່ມີຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ວັດສະດຸຍັງໄດ້ເຫັນການຍົກລະດັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍມີວັດສະດຸໃໝ່ເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ໂລຫະປະສົມໄທທານຽມ, ແລະເສັ້ນໄຍຄາບອນຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດລົດເຂັນ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ສະເໜີຂໍ້ໄດ້ປຽບເຊັ່ນ: ຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ນໍ້າໜັກເບົາ, ເຮັດໃຫ້ລົດເຂັນມີນໍ້າໜັກເບົາ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ, ພ້ອມທັງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ. ການເກີດຂຶ້ນຂອງລົດເຂັນກິລາໄດ້ຂະຫຍາຍການນໍາໃຊ້ລົດເຂັນຕື່ມອີກ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ພິການສາມາດເຂົ້າຮ່ວມກິລາໄດ້. ໃນດ້ານການອອກແບບ, ລົດເຂັນຍັງເອົາໃຈໃສ່ກັບການອອກແບບທີ່ເໝາະສົມກັບຮ່າງກາຍ ແລະ ການປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນ, ສ້າງລົດເຂັນທີ່ເໝາະສົມກັບຮ່າງກາຍດີຂຶ້ນ ແລະ ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນຕາມສະພາບຮ່າງກາຍ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜູ້ໃຊ້.

ທ່າອ່ຽງຂອງລົດເຂັນອັດສະລິຍະໃນການພັດທະນາທີ່ທັນສະໄໝປັດຈຸບັນ, ລົດເຂັນອັດສະລິຍະກຳລັງນຳພາທ່າອ່ຽງໃໝ່ໃນການພັດທະນາລົດເຂັນ. ລົດເຂັນອັດສະລິຍະມີຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງ, ໂດຍໃຊ້ເຊັນເຊີ ແລະ ອັລກໍຣິທຶມທີ່ກ້າວໜ້າເພື່ອນຳທາງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນດ້ວຍຕົນເອງ, ຫຼີກລ່ຽງການປະທະ ແລະ ໃຫ້ປະສົບການການເດີນທາງທີ່ປອດໄພ ແລະ ສະດວກສະບາຍກວ່າແກ່ຜູ້ໃຊ້. ການຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວໄປໜ້າ, ຫຼັງ ແລະ ຫັນຂອງລົດເຂັນໄດ້ງ່າຍໂດຍການອອກຄຳສັ່ງສຽງ, ປ່ອຍມືຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍສຳລັບຜູ້ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງມືຈຳກັດ. ຟັງຊັນການຕິດຕາມສຸຂະພາບສາມາດຕິດຕາມອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈ, ຄວາມດັນເລືອດ, ອົກຊີເຈນໃນເລືອດ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດທາງສະລີລະວິທະຍາອື່ນໆຂອງຜູ້ໃຊ້ໄດ້ໃນເວລາຈິງ. ຖ້າກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ, ການແຈ້ງເຕືອນຈະຖືກອອກຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງຜູ້ໃຊ້. ເມື່ອເບິ່ງໄປຂ້າງໜ້າ, ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຢີເຊັ່ນ: ປັນຍາປະດິດ ແລະ ອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຂອງ, ລົດເຂັນຈະພັດທະນາໄປສູ່ທິດທາງທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ສ້າງຊີວິດທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການເຄື່ອນໄຫວ.

ປະເພດຂອງລົດເຂັນ

ລົດເຂັນຄູ່ມືໃນຖານະທີ່ເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງພື້ນຖານ ແລະ ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ລົດເຂັນຄູ່ມືແມ່ນອີງໃສ່ພະລັງງານຂອງມະນຸດເປັນຫຼັກໃນການຂັບເຄື່ອນ. ພວກມັນມີນ້ຳໜັກເບົາຢ່າງໜ້າປະທັບໃຈ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີໂຄງທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະປະສົມນ້ຳໜັກເບົາ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຍົກ ຫຼື ເຄື່ອນຍ້າຍລົດເຂັນໄດ້ງ່າຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນຈຸດເດັ່ນທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງຂອງລົດເຂັນຄູ່ມື. ລັດສະໝີການໝຸນຂະໜາດນ້ອຍຂອງພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະໃນພື້ນທີ່ພາຍໃນ ແລະ ທາງຍ່າງແຄບ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດລ້ຽວ ແລະ ລ້ຽວກັບຄືນໄດ້ງ່າຍ. ໃນດ້ານລາຄາ, ລົດເຂັນຄູ່ມືມີລາຄາບໍ່ແພງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດເຂັນໄຟຟ້າລະດັບສູງບາງລຸ້ນ, ຕົ້ນທຶນການຜະລິດຂອງພວກມັນຕ່ຳກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີງົບປະມານຈຳກັດສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້. ການນຳໃຊ້ຂອງມັນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ. ສຳລັບຜູ້ພິການທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງຂອງແຂນຂາສ່ວນເທິງທີ່ດີ, ລົດເຂັນຄູ່ມືແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສຳລັບການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ, ເຊັ່ນ: ການໄປຮ້ານຄ້າໃກ້ຄຽງ ຫຼື ການຍ່າງຫຼິ້ນໃນສວນສາທາລະນະ. ເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມກິດຈະກຳພາຍໃນ, ເຊັ່ນ: ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງອິດສະຫຼະຢູ່ເຮືອນ ແລະ ການເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກຫ້ອງຕ່າງໆ, ລົດເຂັນຄູ່ມືຍັງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາໄດ້ດີຫຼາຍ. ມີລົດເຂັນຄູ່ມືຫຼາຍປະເພດ. ລົດເຂັນຄູ່ມືມາດຕະຖານມີໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ສະດວກສະບາຍ, ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ດີສຳລັບຜູ້ໃຊ້. ພວກມັນເໝາະສົມສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງນັ່ງເປັນເວລາດົນ ແລະ ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ. ລົດເຂັນຄູ່ມືແບບພັບໄດ້ສຸມໃສ່ການພົກພາຫຼາຍກວ່າ. ພວກມັນສາມາດພັບລົງເພື່ອຫຼຸດຂະໜາດຂອງມັນ ແລະ ສາມາດວາງໄວ້ໃນກະໂປງລົດໄດ້ງ່າຍ. ພວກມັນງ່າຍສຳລັບຜູ້ໃຊ້ໃນການພົກພາເມື່ອອອກໄປຂ້າງນອກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ຫຼື ຂັບລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນອາດຈະບໍ່ໝັ້ນຄົງເທົ່າກັບລຸ້ນມາດຕະຖານເລັກນ້ອຍ.

ລົດເຂັນໄຟຟ້າລົດເຂັນໄຟຟ້າໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງນຳຄວາມສະດວກສະບາຍມາສູ່ຜູ້ໃຊ້. ຄວາມສະດວກໃນການນຳໃຊ້ຂອງມັນແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນ; ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນມີຕົວຄວບຄຸມທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ເຂົ້າໃຈງ່າຍ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າ, ຖອຍຫຼັງ, ແລະ ຫັນໄດ້ງ່າຍໂດຍການກົດປຸ່ມ ຫຼື ໃຊ້ຈອຍສະຕິກ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ແຮງທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼາຍເກີນໄປ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງສຳລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄຸນສົມບັດການປະຫຍັດຄວາມພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວເປັນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຜູ້ທີ່ມີຄວາມພິການຂອງແຂນຂາລຸ່ມ ແລະ ແຂນຂາເທິງບໍ່ແຂງແຮງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ສູງອາຍຸ. ພວກເຂົາບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຍູ້ລົດເຂັນຄືກັບລົດເຂັນຄູ່ມື; ພວກເຂົາສາມາດນັ່ງຢູ່ຢ່າງງຽບໆໃນລົດເຂັນ ແລະ ໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງໄດ້ງ່າຍ. ມັນເໝາະສົມຫຼາຍສຳລັບການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກ, ເຊັ່ນ: ການຊື້ເຄື່ອງ, ການປິ່ນປົວທາງການແພດ, ຫຼື ການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ. ລົດເຂັນໄຟຟ້າມີຫຼາກຫຼາຍລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຮຸ່ນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ລົດເຂັນໄຟຟ້າທຳມະດາມີໄລຍະທາງປະມານ 20-50 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ຜະລິດຕະພັນລະດັບສູງບາງຊະນິດມີແບັດເຕີຣີປະສິດທິພາບສູງ, ແລະໄລຍະທາງສາມາດບັນລຸ 80 ກິໂລແມັດ ຫຼື ດົນກວ່ານັ້ນ. ຟັງຊັນການປັບຄວາມໄວຍັງໃຊ້ໄດ້ຈິງຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປັບຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພຕາມສະພາບຖະໜົນຫົນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົນເອງ, ໂດຍມີຄວາມໄວສູງສຸດໂດຍທົ່ວໄປປະມານ 6-10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ລົດເຂັນໄຟຟ້າຈາກຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຮຸ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແຕ່ລະຄັນມີລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງ. ບາງຄັນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍ, ມີບ່ອນນັ່ງອ່ອນ ແລະ ລະບົບດູດຊຶມແຮງກະແທກທີ່ດີເລີດ; ບາງຄັນມີຄວາມໂດດເດັ່ນໃນການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ, ຮອງຮັບໜ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ Bluetooth ແລະ ການຄວບຄຸມສຽງ. ຈາກທັດສະນະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ, ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຈະກາຍເປັນທິດທາງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການພັດທະນາລົດເຂັນໄຟຟ້າ. ລົດເຂັນໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດອາດຈະມີໜ້າທີ່ຮັບຮູ້ທີ່ສະຫຼາດຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊັ່ນ: ການຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການວາງແຜນເສັ້ນທາງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຕັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີທີ່ດີກວ່າແມ່ນໄດ້ຖືກພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານແບັດເຕີຣີ, ຂະຫຍາຍຂອບເຂດ, ແລະ ຫຼຸດເວລາການສາກໄຟ.

ລົດເຂັນແຂ່ງລົດເຂັນແຂ່ງແມ່ນລົດເຂັນພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງລະອຽດສຳລັບກິລາແຂ່ງຂັນ. ການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາຂອງພວກມັນແມ່ນບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ, ນຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ຳຢ່າງກວ້າງຂວາງເຊັ່ນ: ເສັ້ນໄຍຄາບອນຊັ້ນອາວະກາດ. ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງລົດເຂັນ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກໂດຍລວມ, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກກິລາສາມາດຄວບຄຸມລົດເຂັນໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ເຄື່ອນທີ່ໄວຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນ. ຄວາມແຂງແຮງສູງຍັງເປັນລັກສະນະທີ່ສຳຄັນຂອງລົດເຂັນແຂ່ງຂັນ. ໃນການແຂ່ງຂັນກິລາທີ່ຮຸນແຮງ, ລົດເຂັນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການແລ່ນໄວຂອງນັກກິລາ, ການຢຸດກະທັນຫັນ, ແລະ ການຫັນ. ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດເຂັນ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນ. ລະບົບການຊີ້ນຳທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນໜຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງລົດເຂັນແຂ່ງຂັນ. ໂດຍການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຊີ້ນຳທີ່ກ້າວໜ້າ, ພວກມັນສະເໜີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການຊີ້ນຳທີ່ສູງຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກກິລາສາມາດຄວບຄຸມລົດເຂັນດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລະອຽດອ່ອນເພື່ອການຊີ້ນຳທີ່ຊັດເຈນ. ນີ້ມີບົດບາດສຳຄັນບໍ່ວ່າຈະເປັນການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງຂອງບານບ້ວງລົດເຂັນ ຫຼື ການຮັບບານທີ່ໄວໃນເທັນນິດລົດເຂັນ. ລົດເຂັນແຂ່ງຂັນມີການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນກິລາຕ່າງໆ. ໃນບານບ້ວງລົດເຂັນ, ນັກກິລາຕ້ອງໃຊ້ລົດເຂັນເພື່ອເຄື່ອນທີ່ໄວ, ສົ່ງບານ, ແລະ ຍິງ. ປະສິດທິພາບສູງຂອງລົດເຂັນແຂ່ງຂັນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງເຂົາເຈົ້າໃນສະໜາມ. ໃນການແຂ່ງຂັນເທັນນິດລົດເຂັນ, ນັກກິລາອາໄສລົດເຂັນແຂ່ງຂັນເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນໃນສະໜາມເທັນນິດ ແລະ ຕີບານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການແຂ່ງຂັນລົດເຂັນສຸມໃສ່ຄວາມໄວ ແລະ ການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາຂອງລົດເຂັນຫຼາຍກວ່າ. ນັກກິລາຂັບລົດເຂັນແຂ່ງຂັນເພື່ອແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່ໃນເສັ້ນທາງ ແລະ ທ້າທາຍຂີດຈຳກັດຂອງຄວາມໄວ. ລົດເຂັນແຂ່ງແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກລົດເຂັນທຳມະດາໃນດ້ານການອອກແບບ ແລະ ປະສິດທິພາບ. ລົດເຂັນທຳມະດາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເຂັນແຂ່ງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບປະສິດທິພາບ, ໂດຍສະແຫວງຫາຄວາມໄວສູງສຸດ, ຄວາມວ່ອງໄວ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ປະສິດທິພາບການແຂ່ງຂັນຂອງນັກກິລາ. ລົດເຂັນແຂ່ງປະສິດທິພາບສູງຊ່ວຍໃຫ້ນັກກິລານຳໃຊ້ຄວາມສາມາດດ້ານກິລາຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງເຕັມທີ່, ປັບປຸງຜົນການແຂ່ງຂັນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະ ສະແດງພອນສະຫວັນທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນສະໜາມກິລາ.

ລົດເຂັນ ແລະ ຊີວິດ

ການເພິ່ງພາອາໄສການຂົນສົ່ງປະຈຳວັນລົດເຂັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນເພື່ອໃຫ້ສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້ປະຈຳວັນ. ເມື່ອໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດໄຟໃຕ້ດິນຈະມີທາງລາດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນອາດຈະສັບສົນຍ້ອນເສັ້ນທາງຫຼາຍສາຍ ແລະ ປ້າຍທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຂຶ້ນ. ເມື່ອຂຶ້ນລົດເມ, ລົດເມເກົ່າບາງຄັນບໍ່ມີລິຟລົດເຂັນ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ຢູ່ປ້າຍລົດເມທີ່ມີປ້າຍລົດເມຊັ້ນຕ່ຳ, ການຂຶ້ນລົດຍັງສາມາດເປັນເລື່ອງຍາກຖ້າລົດເມຈອດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟມີຕູ້ໂດຍສານທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ສຳລັບລົດເຂັນ, ບາງຄັ້ງພື້ນທີ່ອາດຈະຄັບແຄບ, ເຮັດໃຫ້ລົດເຂັນຍາກທີ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍ. ໃນເມືອງທີ່ມີມະນຸດສະທຳຫຼາຍກວ່າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີທາງລາດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານທີ່ສຳຄັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ພະນັກງານທີ່ອຸທິດຕົນຍັງປະຈຳການຢູ່ໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດລົດເມບາງແຫ່ງກຳລັງຄ່ອຍໆເພີ່ມຈຳນວນລົດເມທີ່ມີເວທີລິຟເພື່ອປັບປຸງປະສົບການການເດີນທາງສຳລັບຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນ.

ລົດເຂັນມີຄວາມທ້າທາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນເມື່ອໃຊ້ລົດເຂັນໃນການນຳທາງໃນພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຢູ່ເທິງເນີນພູ, ຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງຂອງຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງທີ່ພຽງພໍເພື່ອຂັບເຄື່ອນລົດເຂັນຂຶ້ນເນີນ, ແລະ ຖ້າເນີນພູຊັນ, ອາດຈະຕ້ອງມີການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຄົນອື່ນ. ເມື່ອລົງເນີນ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຄວບຄຸມຄວາມໄວເພື່ອປ້ອງກັນການສູນເສຍການຄວບຄຸມຍ້ອນຄວາມໄວເກີນ. ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຫີນ, ຢາງລົດເຂັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໄດ້ງ່າຍຈາກການກະທົບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສະຖຽນລະພາບຫຼຸດລົງ ແລະ ອາດຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງຢາງໄດ້ໄວຂຶ້ນຕາມການເວລາ. ພື້ນທີ່ທີ່ມີຫຍ້າເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນສຳລັບລົດເຂັນ, ຍ້ອນວ່າຫຍ້າອ່ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນຕິດໄດ້ງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ. ເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນມັກຈະປັບກົນໄກການຂັບເຄື່ອນຂອງລົດເຂັນ, ເລືອກຢາງທີ່ເໝາະສົມ, ຫຼື ໃຊ້ອຸປະກອນຊ່ວຍເຫຼືອ.

ການປັບຕົວເຂົ້າກັບຊີວິດໃນຄອບຄົວເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນສາມາດດຳລົງຊີວິດຢ່າງອິດສະຫຼະ ແລະ ສະດວກສະບາຍຢູ່ເຮືອນ, ສະພາບແວດລ້ອມໃນເຮືອນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການດັດແປງໃນຫຼາຍວິທີ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ປະຕູຕ້ອງໄດ້ຂະຫຍາຍໃຫ້ກວ້າງຂຶ້ນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມກວ້າງຂອງປະຕູທຳມະດາແມ່ນແຄບເກີນໄປສຳລັບລົດເຂັນທີ່ຈະຜ່ານໄປໄດ້. ປະຕູຕ້ອງໄດ້ຂະຫຍາຍໃຫ້ກວ້າງຢ່າງໜ້ອຍ 80 ຊັງຕີແມັດ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດເຂັນສາມາດເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກຫ້ອງຕ່າງໆໄດ້ງ່າຍ. ຄວາມສູງຂອງເຟີນີເຈີກໍ່ຕ້ອງໄດ້ຫຼຸດລົງເຊັ່ນກັນ. ຕົວຢ່າງ, ການຫຼຸດພື້ນໂຕະເຮືອນຄົວລົງຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນໃນການແຕ່ງກິນງ່າຍຂຶ້ນ. ຄວນປັບຄວາມສູງຂອງອ່າງລ້າງມື ແລະ ຫ້ອງນ້ຳເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການລ້າງ ແລະ ໃຊ້ຫ້ອງນ້ຳປະຈຳວັນ. ຄວນມີຫ້ອງນ້ຳສຳລັບຄົນພິການ, ແລະ ຄວນຕິດຕັ້ງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ຮາວຈັບເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ລົ້ມລົງເມື່ອລຸກຂຶ້ນ ຫຼື ເຄື່ອນຍ້າຍ.

ໃນພື້ນທີ່ພາຍໃນອາຄານ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດເຂັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບການຈັດລຽງເຟີນີເຈີ. ເຟີນີເຈີທີ່ວາງໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ມີທາງຍ່າງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດເຂັນຕຳກັບເຟີນີເຈີໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ. ຕົວຢ່າງ, ຄວນຮັກສາໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງໂຊຟາ ແລະ ໂຕະກາເຟໃນຫ້ອງຮັບແຂກເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະ. ນີ້ແມ່ນບາງເລື່ອງຂອງຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນຢູ່ເຮືອນ, ເຊັ່ນ Xiao Li, ຜູ້ທີ່ຫຼັງຈາກການປັບປຸງເຮືອນ, ສາມາດແຕ່ງກິນໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ຕັ້ງແຕ່ການລ້າງ ແລະ ຟັກຜັກຈົນເຖິງການຜັດ. ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໃນເຮືອນຄົວໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ລາວຄົ້ນພົບຄວາມສຸກຂອງຊີວິດຄືນໃໝ່. ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໃນຫ້ອງນ້ຳຂອງລາວ, Xiao Zhang ບໍ່ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການລ້າງ ແລະ ແຕ່ງຕົວອີກຕໍ່ໄປ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການດູແລຕົນເອງ ແລະ ກຽດສັກສີຂອງລາວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງເຕັມສ່ວນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງລົດເຂັນໃນຊີວິດຄອບຄົວຂອງພວກເຂົາ; ພວກມັນເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການບັນລຸການດຳລົງຊີວິດທີ່ເປັນເອກະລາດ.