ຄໍານິຍາມຂອງລໍ້ຍູ້
ລໍ້ເຫຼື່ອນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຟື້ນຟູ. ພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມສຳລັບຄົນພິການທາງຮ່າງກາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດອອກກຳລັງກາຍ ແລະ ມີສ່ວນຮ່ວມໃນກິດຈະກຳທາງສັງຄົມໄດ້ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລົດເຂັນ. ລໍ້ເຫຼື່ອນແບບທໍາມະດາໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍສີ່ສ່ວນ: ກອບລໍ້, ລໍ້, ອຸປະກອນເບກແລະບ່ອນນັ່ງ.
ປະຫວັດການພັດທະນາຂອງລົດເຂັນ
ສະໄໝບູຮານ
- ສະຖິຕິເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງລົດເຂັນໃນປະເທດຈີນແມ່ນປະມານ 1600 BC. ຮູບແບບຂອງລໍ້ເຫຼື່ອນໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນຮູບແກະສະຫຼັກຂອງ sarcophagus.
- ບັນທຶກທໍາອິດໃນເອີຣົບແມ່ນ wheelbarrows ໃນອາຍຸກາງ (ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄົນອື່ນຍູ້, ໃກ້ຊິດກັບລໍ້ເຫຼື່ອນພະຍາບານທີ່ທັນສະໄຫມ)
- ໃນປະຫວັດສາດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຈາກໂລກຂອງລົດເຂັນ, ການບັນທຶກຄັ້ງທຳອິດແມ່ນມາຈາກສະໄໝລາດຊະວົງເໜືອແລະພາກໃຕ້ຂອງຈີນ (AD 525). ການແກະສະຫຼັກຂອງເກົ້າອີ້ທີ່ມີລໍ້ຢູ່ເທິງ sarcophagi ຍັງເປັນຕົວຂອງລໍ້ຍູ້ທີ່ທັນສະໄຫມ.
ຍຸກສະໄໝ
ປະມານສະຕະວັດທີ 18, ລໍ້ເຫຼື່ອນທີ່ມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ປາກົດ. ມັນປະກອບດ້ວຍສອງລໍ້ດ້ານຫນ້າໄມ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍດຽວຢູ່ດ້ານຫລັງ, ມີເກົ້າອີ້ທີ່ມີບ່ອນວາງແຂນຢູ່ກາງ.
ຄວາມຄືບຫນ້າໂດຍສົງຄາມ
- ການປະກົດຕົວຂອງລໍ້ຍູ້ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ເຮັດດ້ວຍຫວາຍທີ່ມີລໍ້ໂລຫະປະກົດຢູ່ໃນສົງຄາມກາງເມືອງຂອງອາເມລິກາ.
- ຫຼັງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1, ລົດເຂັນທີ່ຜູ້ບາດເຈັບໃຊ້ໃນສະຫະລັດມີນ້ຳໜັກປະມານ 50 ປອນ. ສະຫະປະຊາຊະອານາຈັກໄດ້ພັດທະນາລໍ້ເລື່ອນສາມລໍ້ດ້ວຍມືໄດ້, ແລະໃນໄວໆນີ້ໄດ້ເພີ່ມອຸປະກອນການຂັບລົດພະລັງງານ.
- ໃນປີ 1932 AD, ລໍ້ເຫຼື່ອນທີ່ທັນສະໄຫມຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ
ການສຶກສາທາງດ້ານຮ່າງກາຍ
- ໃນປີ 1960 AD, ເກມພາລາລິມປິກຄັ້ງທຳອິດໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢູ່ບ່ອນດຽວກັນກັບງານກິລາໂອລິມປິກ - Rome.
- ໃນງານກິລາໂອລິມປິກໂຕກຽວປີ 1964, ຄຳວ່າ "ພາຣາລິມປິກ" ໄດ້ປະກົດເປັນເທື່ອທຳອິດ.
- ໃນປີ 1975, Bob Hall ໄດ້ກາຍເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ສໍາເລັດການ marathon ໃນລໍ້ຍູ້.
ການຈັດປະເພດລົດເຂັນ
ລໍ້ຍູ້ທົ່ວໄປ
ມັນເປັນລໍ້ເຫຼື່ອນທີ່ຂາຍໂດຍຮ້ານອຸປະກອນການແພດທົ່ວໄປ. ມັນປະມານຢູ່ໃນຮູບຮ່າງຂອງເກົ້າອີ້. ມັນມີສີ່ລໍ້. ລໍ້ຫລັງແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າແລະລໍ້ມືຖືກເພີ່ມ. ເບກຍັງຖືກເພີ່ມໃສ່ລໍ້ຫລັງ. ລໍ້ດ້ານຫນ້າມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຊີ້ນໍາ. ດ້ານຫຼັງຂອງລົດເຂັນເພີ່ມການຕ້ານການ tipping
ລໍ້ຍູ້ພິເສດ (ເຮັດເອງ)
ອີງຕາມສະພາບຂອງຄົນເຈັບ, ມີອຸປະກອນເສີມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ເສີມການໂຫຼດ, ເບາະຫຼັງພິເສດ, ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນຄໍ, ຂາສາມາດປັບໄດ້, ໂຕະອາຫານທີ່ຖອດອອກໄດ້, ແລະອື່ນໆ.
ລໍ້ຍູ້ພິເສດ (ກິລາ)
- ລໍ້ເຫຼື່ອນທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດທີ່ໃຊ້ສໍາລັບກິລາພັກຜ່ອນຫຼືການແຂ່ງຂັນ.
- ປະເພດທົ່ວໄປລວມເຖິງການແຂ່ງ ຫຼືບານບ້ວງ, ແລະອັນທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການເຕັ້ນລໍາກໍ່ເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປຫຼາຍ.
- ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄວາມທົນທານແມ່ນຄຸນລັກສະນະ, ແລະອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຢີສູງຫຼາຍຖືກນໍາໃຊ້.
ເງື່ອນໄຂທີ່ລົດເຂັນຄວນຕອບສະຫນອງ
- ງ່າຍທີ່ຈະພັບແລະພົກພາ
- ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເງື່ອນໄຂ
- ແຂງແຮງ, ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານ
- ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະແລະຂະຫນາດແມ່ນຖືກປັບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ໃຊ້
- ປະຢັດຄວາມພະຍາຍາມ ແລະໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍລົງ
- ລາຄາເປັນທີ່ຍອມຮັບສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທົ່ວໄປ
- ມີລະດັບເອກະລາດທີ່ແນ່ນອນໃນການເລືອກລັກສະນະແລະຫນ້າທີ່
- ງ່າຍທີ່ຈະຊື້ຊິ້ນສ່ວນແລະການສ້ອມແປງ
ໂຄງປະກອບການລໍ້ຍູ້ແລະອຸປະກອນເສີມ
ໂຄງປະກອບການລໍ້ຍູ້ແບບທໍາມະດາ
ຊັ້ນວາງລໍ້ຍູ້
ສ້ອມແຊມ: ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ດີກວ່າ, ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາຄວາມສໍາພັນເສັ້ນຊື່ຂອງລໍ້ເຫຼື່ອນກ່ວາປະເພດພັບ, ມີຄວາມຕ້ານທານການຫມຸນຫນ້ອຍ, ມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ລາຄາຖືກ, ແລະເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ໃນເຮືອນ.
ສາມາດພັບໄດ້: ມັນມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການພົກພາ ແລະ ຂົນສົ່ງ. ລໍ້ເຫຼື່ອນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໃນຄລີນິກໃນປັດຈຸບັນແມ່ນສາມາດພັບໄດ້.
ລໍ້
ລໍ້ດ້ານຫຼັງ: ພາກສ່ວນທີ່ບັນຈຸລໍ້ຍູ້;ລົດເຂັນສ່ວນໃຫຍ່ມີລໍ້ໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ແຕ່ໃນກໍລະນີພິເສດເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການລໍ້ໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານໜ້າ.
Caster: ເມື່ອເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ກວ່າ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຂ້າມອຸປະສັກ, ແຕ່ເມື່ອເສັ້ນຜ່າກາງໃຫຍ່ເກີນໄປ, ພື້ນທີ່ທີ່ນັ່ງຢູ່ໂດຍລໍ້ຍູ້ຈະກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມັນຍາກທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປ.
ຢາງລົດ
ເບກ
ບ່ອນນັ່ງແລະ Baskrest
ບ່ອນນັ່ງ: ຄວາມສູງ, ຄວາມເລິກແລະຄວາມກວ້າງ
backrest: backrest ຕ່ໍາ, backrest ສູງ; backrest ທີ່ເອເລັກໂຕຣນິກແລະການຮອງຮັບທີ່ບໍ່ແມ່ນ reclining
- ເບົ້າຫຼັງຕ່ຳ: ລຳຕົ້ນມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ, ແຕ່ຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີຄວາມສົມດຸນຂອງລຳຕົ້ນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມ.
- ພວງຮອງສູງ: ຂອບເທິງຂອງພວງຮອງພື້ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເກີນບ່າ, ແລະພວງຫົວສາມາດຕິດໄດ້; ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພວງຮອງສາມາດອຽງ ແລະ ປັບປ່ຽນພື້ນທີ່ຄວາມກົດດັນໃນກົ້ນເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຄວາມກົດດັນ. ໃນເວລາທີ່ hypotension postural ເກີດຂຶ້ນ, backrest ສາມາດແປໄດ້.
legrest ແລະ footrest
- ຂາຂາ
ທີ່ວາງແຂນ
ຕ້ານ tipper
- ໃນເວລາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຍົກ casters, ທ່ານສາມາດກ້າວໃສ່ພວກເຂົາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກເຂົາຕ້ານ tipper
- ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດເຂັນເລື່ອນໄປຂ້າງຫຼັງ ເມື່ອລົດເຂັນເຂັນໄປຂ້າງຫຼັງຫຼາຍເກີນໄປ
ເວລາປະກາດ: 29-11-2024