ການນຳທາງການເຄື່ອນໄຫວ: ຄວາມຮູ້ທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ລົດເຂັນ

ລົດເຂັນແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ສຳຄັນໃນການປິ່ນປົວຟື້ນຟູສຸຂະພາບ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຍ່າງ ຫຼື ເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍຕົນເອງ. ພວກມັນໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບຜູ້ທີ່ກຳລັງຟື້ນຕົວຈາກການບາດເຈັບ, ດຳລົງຊີວິດຢູ່ກັບສະພາບທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຂາຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫຼື ຜູ້ທີ່ກຳລັງປັບຕົວເຂົ້າກັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຼຸດລົງ. ໂດຍການຟື້ນຟູອິດສະລະພາບໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ລົດເຂັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຮັບອິດສະລະພາບຄືນມາໃນຊີວິດປະຈຳວັນ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາໃນເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການເຂົ້າຮ່ວມກິດຈະກຳຊຸມຊົນ, ຫຼື ການສືບຕໍ່ການເດີນທາງຟື້ນຟູຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍຄວາມມີກຽດ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຂໍໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍທີ່ລົດເຂັນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດຕໍ່ຜູ້ໃຊ້

  • ແຮງດັນທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍເກີນໄປ
  • ພັດທະນາທ່າທາງທີ່ບໍ່ດີ
  • ກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດໂຣກກະດູກສັນຫຼັງໂຄ້ງ
  • ສາເຫດຂອງການຫົດຕົວຂອງຂໍ້ຕໍ່

(ລົດເຂັນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມແມ່ນຫຍັງ: ບ່ອນນັ່ງຕື້ນເກີນໄປ, ບໍ່ສູງພໍ, ບ່ອນນັ່ງກວ້າງເກີນໄປ, ບໍ່ສູງພໍ)

ລົດເຂັນ

ເມື່ອໃຊ້ລົດເຂັນ, ບໍລິເວນທີ່ມັກຈະຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນບ່ອນທີ່ຮ່າງກາຍຂອງທ່ານວາງຕິດກັບບ່ອນນັ່ງ ແລະ ບ່ອນນັ່ງຫຼັງ - ເຊັ່ນ: ຢູ່ໃຕ້ກະດູກບ່ອນນັ່ງ, ຢູ່ຫຼັງຫົວເຂົ່າ, ແລະ ຕາມຫຼັງສ່ວນເທິງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຄວາມເໝາະສົມທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນ: ລົດເຂັນທີ່ກົງກັບຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງທ່ານຈະຊ່ວຍແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນ, ປ້ອງກັນການລະຄາຍເຄືອງຜິວໜັງ ຫຼື ບາດແຜທີ່ເກີດຈາກການຖູ ຫຼື ກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ລອງຄິດເບິ່ງຄືກັບການນັ່ງຢູ່ເທິງຕັ່ງແຂງເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ - ຖ້າພື້ນຜິວບໍ່ສາມາດຮອງຮັບເສັ້ນໂຄ້ງທຳມະຊາດຂອງທ່ານ, ມັນຈະນຳໄປສູ່ອາການເຈັບ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຈຸດດ່າງດຳຕາມການເວລາ. ໃຫ້ກວດສອບຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້ສະເໝີເມື່ອເລືອກລົດເຂັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຈະຮອງຮັບຮ່າງກາຍຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງສະບາຍ.

ວິທີການເລືອກລົດເຂັນ?

ລົດເຂັນ1

  • ຄວາມກວ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງ

ວັດແທກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງກົ້ນ ຫຼື ຂາເມື່ອນັ່ງລົງ, ແລະ ບວກ 5 ຊມ, ຈະມີຊ່ອງຫວ່າງ 2.5 ຊມ ຢູ່ແຕ່ລະດ້ານຫຼັງຈາກນັ່ງລົງ. ຖ້າບ່ອນນັ່ງແຄບເກີນໄປ, ມັນຍາກທີ່ຈະເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກລົດເຂັນ, ແລະ ກົ້ນ ແລະ ເນື້ອເຍື່ອຂາຈະຖືກບີບອັດ; ຖ້າບ່ອນນັ່ງກວ້າງເກີນໄປ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະນັ່ງຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ມັນຈະບໍ່ສະດວກໃນການໃຊ້ລົດເຂັນ, ແຂນຂາສ່ວນເທິງຈະເມື່ອຍງ່າຍ, ແລະ ມັນຍັງຍາກທີ່ຈະເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກປະຕູ.

  • ຄວາມຍາວຂອງບ່ອນນັ່ງ

ວັດແທກໄລຍະຫ່າງຕາມແນວນອນຈາກກົ້ນໄປຫາກ້າມຊີ້ນນ่องໃນເວລານັ່ງ, ແລະຫັກ 6.5 ຊມ ອອກຈາກຜົນທີ່ວັດແທກໄດ້. ຖ້າບ່ອນນັ່ງສັ້ນເກີນໄປ, ນ້ຳໜັກຕົວສ່ວນໃຫຍ່ຈະຕົກໃສ່ກ້າມຊີ້ນ ischium, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປຕໍ່ບໍລິເວນທ້ອງຖິ່ນ. ຖ້າບ່ອນນັ່ງຍາວເກີນໄປ, ມັນຈະບີບອັດບໍລິເວນ podlitral, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງເລືອດໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຜິວໜັງບໍລິເວນນັ້ນລະຄາຍເຄືອງໄດ້ງ່າຍ. ສຳລັບຄົນເຈັບທີ່ມີຂາສັ້ນໂດຍສະເພາະ ຫຼື ມີການຫົດຕົວຂອງຫົວເຂົ່າກວ້າງ, ຄວນໃຊ້ບ່ອນນັ່ງສັ້ນ.

  • ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ

ເມື່ອປັບບ່ອນນັ່ງລົດເຂັນ, ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການວັດແທກຈາກສົ້ນຕີນຂອງທ່ານ (ຫຼື ສົ້ນເກີບ) ໄປຫາເສັ້ນໂຄ້ງທຳມະຊາດພາຍໃຕ້ສະໂພກຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ນັ່ງ, ຈາກນັ້ນບວກ 4 ຊມ ໃສ່ການວັດແທກນີ້ເປັນຄວາມສູງຂອງພື້ນຖານ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຜ່ນຮອງຕີນຢູ່ສູງກວ່າພື້ນດິນຢ່າງໜ້ອຍ 5 ຊມ. ການຊອກຫາຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງສຳຄັນ - ຖ້າມັນສູງເກີນໄປ, ລົດເຂັນຈະບໍ່ພໍດີກັບໂຕະ, ແລະ ຖ້າມັນຕໍ່າເກີນໄປ, ສະໂພກຂອງທ່ານຈະມີນ້ຳໜັກຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ບໍ່ສະບາຍໄດ້ຕາມການເວລາ.

  • ເບາະນັ່ງ

ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ເພື່ອປ້ອງກັນບາດແຜຈາກການກົດທັບ, ບ່ອນນັ່ງຄວນມີເບາະໜາ. ສາມາດໃຊ້ຢາງໂຟມ (ໜາ 5-10 ຊມ) ຫຼື ຜ້າເຈວໄດ້. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບ່ອນນັ່ງຈົມລົງ, ສາມາດວາງໄມ້ອັດໜາ 0.6 ຊມ ໄວ້ໃຕ້ເບາະນັ່ງໄດ້.

  • ຄວາມສູງຂອງພວງມາໄລດ້ານຫຼັງ

ພະນັກພິງຫຼັງສູງເທົ່າໃດ, ມັນກໍ່ຈະໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ພະນັກພິງຫຼັງຕ່ຳເທົ່າໃດ, ຂອບເຂດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງ ແລະ ແຂນຂາເທິງກໍ່ຈະຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ພະນັກພິງຫຼັງຕ່ຳທີ່ເອີ້ນວ່າແມ່ນການວັດແທກໄລຍະຫ່າງຈາກບ່ອນນັ່ງໄປຫາແຂນ (ແຂນຂ້າງໜຶ່ງ ຫຼື ທັງສອງຂ້າງຢຽດໄປທາງໜ້າ), ແລະ ຫັກອອກ 10 ຊມ ຈາກຜົນຄິດໄລ່ນີ້. ພະນັກພິງຫຼັງສູງ: ວັດແທກຄວາມສູງຕົວຈິງຈາກບ່ອນນັ່ງໄປຫາບ່າໄຫລ່ ຫຼື ດ້ານຫຼັງຂອງຫົວ.

  • ຄວາມສູງຂອງບ່ອນວາງແຂນ

ເມື່ອນັ່ງ, ໃຫ້ແຂນສ່ວນເທິງຂອງທ່ານຕັ້ງຊື່ ແລະ ແຂນສອກຮາບພຽງຢູ່ເທິງບ່ອນວາງແຂນ. ວັດຄວາມສູງຈາກບ່ອນນັ່ງຫາຂອບລຸ່ມຂອງແຂນສອກຂອງທ່ານ ແລະ ບວກ 2.5 ຊມ. ຄວາມສູງຂອງບ່ອນວາງແຂນທີ່ເໝາະສົມຈະຊ່ວຍຮັກສາທ່າທາງ ແລະ ຄວາມສົມດຸນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ແຂນສ່ວນເທິງສາມາດວາງໄວ້ໃນທ່າທີ່ສະດວກສະບາຍ. ຖ້າບ່ອນວາງແຂນສູງເກີນໄປ, ແຂນສ່ວນເທິງຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ຍົກຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ອ່ອນເພຍໄດ້ງ່າຍ. ຖ້າບ່ອນວາງແຂນຕໍ່າເກີນໄປ, ຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງຈະຕ້ອງກົ້ມຕົວໄປທາງໜ້າເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມດຸນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມອ່ອນເພຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຫາຍໃຈອີກດ້ວຍ.

  • ອຸປະກອນເສີມລົດເຂັນອື່ນໆ

ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງຄົນເຈັບ, ເຊັ່ນ: ການເພີ່ມພື້ນຜິວແຮງສຽດທານຂອງດ້າມຈັບ, ການຍືດເບຣກ, ອຸປະກອນຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ, ອຸປະກອນຕ້ານການເລື່ອນ, ບ່ອນວາງແຂນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງບ່ອນວາງແຂນ, ແລະ ໂຕະລົດເຂັນສຳລັບຄົນເຈັບກິນ ແລະ ຂຽນ ແລະອື່ນໆ.

ສິ່ງທີ່ຄວນສັງເກດເມື່ອໃຊ້ລົດເຂັນ

ລົດເຂັນ2

ການຍູ້ລົດເຂັນເທິງພື້ນຜິວຮາບພຽງ: ຜູ້ສູງອາຍຸຄວນນັ່ງໃຫ້ແໜ້ນ ແລະ ຈັບຄັນເລັ່ງໄວ້. ຜູ້ດູແລຄວນຢືນຢູ່ທາງຫຼັງລົດເຂັນ ແລະ ຍູ້ມັນຊ້າໆ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.

ການຍູ້ລົດເຂັນຂຶ້ນເນີນ: ເມື່ອຂຶ້ນເນີນ, ຮ່າງກາຍຕ້ອງໄດ້ອຽງໄປທາງໜ້າເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພິກ.

ລົດເຂັນ 3

ການກິ້ງລົດເຂັນລົງເນີນ: ກິ້ງລົດເຂັນລົງເນີນ, ຖອຍຫຼັງໜຶ່ງກ້າວ, ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ລົດເຂັນລົງໜ້ອຍໜຶ່ງ. ຢຽດຫົວ ແລະ ບ່າໄຫລ່ ແລະ ອຽງຫຼັງ, ແລະ ຂໍໃຫ້ຜູ້ສູງອາຍຸຈັບຮາວຈັບໃຫ້ແໜ້ນ.

ລົດເຂັນ 4

ການຂຶ້ນຂັ້ນໄດ: ກະລຸນາຂໍໃຫ້ຜູ້ສູງອາຍຸພິງຫຼັງຕັ່ງ ແລະ ຈັບຮາວດ້ວຍມືທັງສອງຂ້າງ, ແລະຢ່າກັງວົນ.

ກົດຕີນກະເບື້ອງເພື່ອຍົກລໍ້ໜ້າ (ໃຊ້ລໍ້ຫຼັງສອງລໍ້ເປັນຈຸດສູນກາງເພື່ອຍ້າຍລໍ້ໜ້າໄປເທິງຂັ້ນໄດຢ່າງລຽບງ່າຍ) ແລະ ຄ່ອຍໆວາງມັນໄວ້ເທິງຂັ້ນໄດ. ຍົກລໍ້ຫຼັງຫຼັງຈາກລໍ້ຫຼັງຢູ່ໃກ້ກັບຂັ້ນໄດ. ເມື່ອຍົກລໍ້ຫຼັງ, ໃຫ້ເຂົ້າໃກ້ລົດເຂັນເພື່ອຫຼຸດຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງລົງ.

ລົດບັນທຸກ An-tipper

ຍູ້ລົດເຂັນໄປທາງຫຼັງເມື່ອລົງຂັ້ນໄດ: ຫັນລົດເຂັນໄປທາງຫຼັງເມື່ອລົງຂັ້ນໄດ, ແລະປ່ອຍໃຫ້ລົດເຂັນລົງຊ້າໆ. ຍືດຫົວ ແລະ ບ່າໄຫລ່ ແລະ ອຽງຫຼັງ, ແລະ ຂໍໃຫ້ຜູ້ສູງອາຍຸຈັບຮາວຈັບໃຫ້ແໜ້ນ. ຮັກສາຮ່າງກາຍຂອງທ່ານໃຫ້ໃກ້ກັບລົດເຂັນເພື່ອຫຼຸດຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງທ່ານ.

ລົດເຂັນ 5

ການຍູ້ລົດເຂັນເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກລິຟ: ຜູ້ສູງອາຍຸ ແລະ ຜູ້ດູແລຄວນຫັນໜ້າອອກຈາກທິດທາງການເດີນທາງ, ໂດຍໃຫ້ຜູ້ດູແລຢູ່ທາງໜ້າ ແລະ ລົດເຂັນຢູ່ທາງຫຼັງ. ຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປໃນລິຟແລ້ວ, ຄວນບີບເບຣກໃຫ້ແໜ້ນຕາມເວລາ. ເມື່ອຜ່ານພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກລິຟ, ຄວນແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ສູງອາຍຸຊາບລ່ວງໜ້າ. ຄ່ອຍໆເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກລິຟ.

ລົດເຂັນ 6

ການໂອນຍ້າຍດ້ວຍລົດເຂັນ

ຍົກຕົວຢ່າງການໂອນຍ້າຍຄົນເຈັບທີ່ເປັນພະຍາດອຳມະພາດເຄິ່ງໜຶ່ງຕາມແນວຕັ້ງ

ເໝາະສຳລັບຄົນເຈັບທີ່ເປັນພະຍາດກ້າມຊີ້ນຫົວສ່ວນເຄິ່ງໜຶ່ງ ແລະ ຜູ້ທີ່ສາມາດຮັກສາຕຳແໜ່ງໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການໂອນຍ້າຍທ່າ.

  • ການໂອນຍ້າຍລົດເຂັນຂ້າງຕຽງ

ຕຽງຄວນຢູ່ໃກ້ກັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງລົດເຂັນ, ມີບ່ອນວາງແຂນສັ້ນຢູ່ຫົວຕຽງ. ລົດເຂັນຄວນມີເບກ ແລະ ບ່ອນວາງຕີນທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້. ລົດເຂັນຄວນວາງໄວ້ທີ່ຕີນຂອງຄົນເຈັບ. ລົດເຂັນຄວນຢູ່ຫ່າງຈາກຕີນຕຽງ 20-30 (30-45) ອົງສາ.

ຄົນເຈັບນັ່ງຢູ່ຂ້າງຕຽງ, ລັອກເບກລົດເຂັນ, ເອນຕົວໄປທາງໜ້າ, ແລະ ໃຊ້ແຂນຂາທີ່ມີສຸຂະພາບດີເພື່ອຊ່ວຍເຄື່ອນຍ້າຍໄປທາງຂ້າງ. ງໍແຂນຂາທີ່ມີສຸຂະພາບດີໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 90 ອົງສາ, ແລະ ຍ້າຍຕີນທີ່ມີສຸຂະພາບດີໄປທາງຫຼັງຕີນທີ່ມີບັນຫາເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຕີນທັງສອງຂ້າງໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະ. ຈັບບ່ອນວາງແຂນຂອງຕຽງ, ຍ້າຍລຳຕົວຂອງຄົນເຈັບໄປທາງໜ້າ, ໃຊ້ແຂນທີ່ມີສຸຂະພາບດີຂອງລາວຍູ້ໄປທາງໜ້າ, ໂອນນ້ຳໜັກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຮ່າງກາຍໄປຫານ่องທີ່ມີສຸຂະພາບດີ, ແລະ ຮອດທ່າຢືນ. ຄົນເຈັບຍ້າຍມືຂອງລາວໄປທາງກາງຂອງບ່ອນວາງແຂນໄກຂອງລົດເຂັນ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍຕີນຂອງລາວເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕົວເອງພ້ອມທີ່ຈະນັ່ງລົງ. ຫຼັງຈາກຄົນເຈັບນັ່ງຢູ່ເທິງລົດເຂັນແລ້ວ, ໃຫ້ປັບຕຳແໜ່ງຂອງລາວ ແລະ ປ່ອຍເບກ. ຍ້າຍລົດເຂັນໄປທາງຫຼັງ ແລະ ອອກຈາກຕຽງ. ສຸດທ້າຍ, ຄົນເຈັບຍ້າຍຄັນເລັ່ງຕີນກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງເດີມ, ຍົກຂາທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບດ້ວຍມືທີ່ມີສຸຂະພາບດີ, ແລະ ວາງຕີນໃສ່ບ່ອນວາງຕີນ.

  • ການໂອນຍ້າຍຈາກລົດເຂັນໄປຫາຕຽງນອນ

ວາງລົດເຂັນໄປທາງຫົວຕຽງ, ໂດຍໃຫ້ດ້ານທີ່ມີສຸຂະພາບດີປິດ ແລະ ເບກໄວ້. ຍົກຂາທີ່ມີບັນຫາດ້ວຍມືທີ່ມີສຸຂະພາບດີ, ຍ້າຍຕີນທີ່ຖີບໄປທາງຂ້າງ, ອຽງລຳຕົວໄປທາງໜ້າ ແລະ ຍູ້ລົງ, ແລະ ຍ້າຍໜ້າໄປທາງໜ້າຂອງລົດເຂັນຈົນກວ່າຕີນທັງສອງຂ້າງຈະຫ້ອຍລົງ, ໂດຍໃຫ້ຕີນທີ່ມີສຸຂະພາບດີຢູ່ທາງຫຼັງຕີນທີ່ມີບັນຫາເລັກນ້ອຍ. ຈັບບ່ອນວາງແຂນລົດເຂັນ, ເຄື່ອນຍ້າຍຮ່າງກາຍຂອງທ່ານໄປທາງໜ້າ, ແລະ ໃຊ້ດ້ານທີ່ມີສຸຂະພາບດີເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກຂອງທ່ານຂຶ້ນ ແລະ ລົງເພື່ອຢືນ. ຫຼັງຈາກຢືນແລ້ວ, ຍ້າຍມືຂອງທ່ານໄປຫາບ່ອນວາງແຂນຕຽງ, ຄ່ອຍໆຫັນຮ່າງກາຍຂອງທ່ານໃຫ້ພ້ອມທີ່ຈະນັ່ງເທິງຕຽງ, ແລະ ຈາກນັ້ນນັ່ງເທິງຕຽງ.

  • ການຍ້າຍລົດເຂັນໄປຫາຫ້ອງນໍ້າ

ວາງລົດເຂັນໃຫ້ເປັນມຸມ, ໂດຍໃຫ້ດ້ານທີ່ມີສຸຂະພາບດີຂອງຄົນເຈັບຢູ່ໃກ້ກັບໂຖສ້ວມ, ເບກ, ຍົກຕີນອອກຈາກບ່ອນວາງຕີນ, ແລະ ຍ້າຍບ່ອນວາງຕີນໄປທາງຂ້າງ. ກົດບ່ອນວາງແຂນຂອງລົດເຂັນດ້ວຍມືທີ່ມີສຸຂະພາບດີ ແລະ ອຽງກະໂປງໜ້າ. ເຄື່ອນທີ່ໄປທາງໜ້າໃນລົດເຂັນ. ຢືນຂຶ້ນຈາກລົດເຂັນໂດຍຕິດກັບຂາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງທ່ານ. ຫຼັງຈາກຢືນແລ້ວ, ໃຫ້ຫັນຕີນຂອງທ່ານ. ຢືນຢູ່ທາງໜ້າໂຖສ້ວມ. ຄົນເຈັບຖອດກາງເກງອອກ ແລະ ນັ່ງເທິງໂຖສ້ວມ. ຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງນີ້ສາມາດປີ້ນກັບກັນໄດ້ເມື່ອຍ້າຍຈາກໂຖສ້ວມໄປຫາລົດເຂັນ.

ລົດເຂັນ 7

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີລົດເຂັນຫຼາຍປະເພດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ອີງຕາມວັດສະດຸ, ພວກມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ວັດສະດຸນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ເຫຼັກກ້າ. ອີງຕາມປະເພດ, ພວກມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນລົດເຂັນທຳມະດາ ແລະ ລົດເຂັນພິເສດ. ລົດເຂັນພິເສດສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ຊຸດລົດເຂັນກິລາພັກຜ່ອນ, ຊຸດລົດເຂັນເອເລັກໂຕຣນິກ, ຊຸດລົດເຂັນຫ້ອງນ້ຳ, ຊຸດລົດເຂັນຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຢືນ, ແລະອື່ນໆ.

  • ລົດເຂັນທຳມະດາ

ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍໂຄງລົດເຂັນ, ລໍ້, ເບກ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆ.

ລົດເຂັນ 8

ຂອບເຂດການນຳໃຊ້: ຜູ້ທີ່ມີຄວາມພິການຂອງແຂນຂາ, ອາການປວດກ້າມຊີ້ນເຄິ່ງຕົວ, ອາການເປັນອຳມະພາດຢູ່ລຸ່ມໜ້າເອິກ ແລະ ຜູ້ສູງອາຍຸທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຈຳກັດ.

ຄຸນສົມບັດ:

  1. ຄົນເຈັບສາມາດໃຊ້ບ່ອນວາງແຂນແບບຄົງທີ່ ຫຼື ແບບຖອດອອກໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ
  2. ບ່ອນວາງຕີນຄົງທີ່ ຫຼື ຖອດອອກໄດ້
  3. ສາມາດພັບໄດ້ເມື່ອຖື ຫຼື ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ
  • ລົດເຂັນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍຫຼັງສູງ

ລົດເຂັນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍຫຼັງສູງ

ຂອບເຂດຂອງການນໍາໃຊ້: ຜູ້ເປັນອຳມະພາດສູງ ແລະ ຜູ້ສູງອາຍຸ ແລະ ຜູ້ອ່ອນແອ

ຄຸນສົມບັດ:

  1. ພະນັກພິງຫຼັງຂອງລົດເຂັນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສູງເທົ່າກັບຫົວຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ມີບ່ອນວາງແຂນທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ ແລະ ບ່ອນວາງຕີນແບບບິດລັອກ. ກະເບື້ອງບັນໄດສາມາດຍົກ ແລະ ຫຼຸດລົງໄດ້, ໝຸນໄດ້ 90 ອົງສາ, ແລະ ຂາຕັ້ງດ້ານເທິງສາມາດປັບໃຫ້ຢູ່ໃນແນວນອນໄດ້.
  2. ພະນັກພິງຫຼັງສາມາດປັບໄດ້ເປັນສ່ວນໆ ຫຼື ສາມາດປັບໄດ້ທຸກລະດັບ (ເທົ່າກັບຕຽງ) ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດພັກຜ່ອນໃນລົດເຂັນໄດ້. ພະນັກພິງຫົວສາມາດຖອດອອກໄດ້ເຊັ່ນກັນ.
  • ລົດເຂັນໄຟຟ້າ ລົດເຂັນໄຟຟ້າ

ຂອບເຂດຂອງການນໍາໃຊ້: ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີອາການປວດຂໍ້ຕີນ ຫຼື ປວດຫົວເຄິ່ງໜຶ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມດ້ວຍມືດຽວ.

ລົດເຂັນໄຟຟ້າໃຊ້ພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີ, ມີໄລຍະທາງປະມານ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ, ມີການຄວບຄຸມດ້ວຍມືດຽວ, ສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າ, ຖອຍຫຼັງ, ລ້ຽວ, ແລະ ສາມາດໃຊ້ພາຍໃນ ຫຼື ນອກເຮືອນໄດ້. ພວກມັນມີລາຄາແພງກວ່າ.


ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-08-2025