ຄວາມຮູ້ພື້ນຖານກ່ຽວກັບລົດເຂັນ

ອຸປະກອນຊ່ວຍເຫຼືອ, ໃນຖານະເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນຊີວິດປະຈຳວັນຂອງເພື່ອນພິການ, ນຳເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອຫຼາຍຢ່າງມາສູ່ຊີວິດ.

ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງລົດເຂັນ

ແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບລົດເຂັນ

ລົດເຂັນແມ່ນລົດເຂັນທີ່ມີລໍ້ທີ່ສາມາດຊ່ວຍ ແລະ ທົດແທນການຍ່າງໄດ້. ມັນເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ເຈັບປ່ວຍ ແລະ ພິການເພື່ອຟື້ນຕົວຢູ່ເຮືອນ, ຖືກຂົນສົ່ງໄປມາ, ໄປພົບແພດ, ແລະ ອອກເຮັດກິດຈະກຳຕ່າງໆ.

ບົດບາດຂອງລົດເຂັນ

ລົດເຂັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງຜູ້ພິການທາງຮ່າງກາຍ ແລະ ຜູ້ທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດໃນການເຄື່ອນໄຫວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ພວກມັນຍັງເຮັດໃຫ້ສະມາຊິກໃນຄອບຄົວສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ດູແລຄົນເຈັບໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນເຈັບສາມາດອອກກຳລັງກາຍ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມກິດຈະກຳທາງສັງຄົມດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລົດເຂັນ.

ຂະໜາດລົດເຂັນ

ລົດເຂັນປະກອບດ້ວຍລໍ້ໃຫຍ່, ລໍ້ນ້ອຍ, ລໍ້ມື, ຢາງລົດ, ເບກ, ບ່ອນນັ່ງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນໃຫຍ່ ແລະ ນ້ອຍອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນຕ້ອງການໜ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂະໜາດຂອງລົດເຂັນຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນ. ອີງຕາມຮູບຮ່າງຮ່າງກາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜູ້ໃຫຍ່ ແລະ ເດັກນ້ອຍ, ພວກມັນຍັງແບ່ງອອກເປັນລົດເຂັນເດັກນ້ອຍ ແລະ ລົດເຂັນຜູ້ໃຫຍ່. ແຕ່ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຄວາມກວ້າງທັງໝົດຂອງລົດເຂັນທຳມະດາແມ່ນ 65 ຊມ, ຄວາມຍາວທັງໝົດແມ່ນ 104 ຊມ, ແລະ ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງແມ່ນ 51 ຊມ.

ການເລືອກລົດເຂັນກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ແຕ່ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການນຳໃຊ້, ຈຳເປັນຕ້ອງເລືອກລົດເຂັນທີ່ເໝາະສົມ. ເມື່ອຊື້ລົດເຂັນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການວັດແທກຄວາມກວ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງ. ຄວາມກວ້າງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງກົ້ນ ຫຼື ຂາເມື່ອຜູ້ໃຊ້ນັ່ງລົງບວກກັບ 5 ຊມ, ນັ້ນຄື, ມີຊ່ອງຫວ່າງ 2.5 ຊມ ໃນແຕ່ລະດ້ານຫຼັງຈາກນັ່ງລົງ.

ໂຄງສ້າງຂອງລົດເຂັນ

ລົດເຂັນທຳມະດາໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍສີ່ສ່ວນຄື: ໂຄງລົດເຂັນ, ລໍ້, ອຸປະກອນເບຣກ ແລະ ບ່ອນນັ່ງ. ໜ້າທີ່ຂອງອົງປະກອບຫຼັກຂອງລົດເຂັນແມ່ນໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້ໂດຍຫຍໍ້.

1. ລໍ້ຫຼັງ: ຮັບນ້ຳໜັກສ່ວນໃຫຍ່. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ແມ່ນ 51,56,61,66 ຊມ. ຍົກເວັ້ນສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້ບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງການຢາງລົດແຂງ, ຢາງລົດລົມສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້.

2. ລໍ້ຂະໜາດນ້ອຍ: ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 12, 15, 18 ແລະ 20 ຊມ. ລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຂ້າມອຸປະສັກຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ພົມພິເສດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ເກີນໄປ, ພື້ນທີ່ທີ່ລົດເຂັນທັງໝົດຄອບຄອງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວບໍ່ສະດວກ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ລໍ້ຂະໜາດນ້ອຍຈະຢູ່ທາງໜ້າຂອງລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່, ແຕ່ໃນລົດເຂັນທີ່ໃຊ້ໂດຍຜູ້ທີ່ເປັນອຳມະພາດແຂນຂາ, ລໍ້ຂະໜາດນ້ອຍມັກຈະຢູ່ທາງຫຼັງລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຄວນສັງເກດວ່າທິດທາງຂອງລໍ້ຂະໜາດນ້ອຍຄວນຈະຕັ້ງສາກກັບລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະງ່າຍທີ່ຈະພິກລົ້ມ.

3. ຂອບລໍ້ມື: ເປັນເອກະລັກສະເພາະສຳລັບລົດເຂັນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງມັກຈະນ້ອຍກວ່າຂອບລໍ້ໃຫຍ່ 5 ຊມ. ເມື່ອຄົນເຈັບເປັນອຳມະພາດເຄິ່ງໜຶ່ງຖືກຂັບດ້ວຍມືດຽວ, ອີກມືໜຶ່ງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງນ້ອຍກວ່າຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າມາເພື່ອເລືອກ. ປົກກະຕິແລ້ວວົງລໍ້ມືຈະຖືກຍູ້ໂດຍກົງໂດຍຄົນເຈັບ.

4. ຢາງລົດ: ມີສາມປະເພດຄື: ແບບແຂງ, ​​ແບບທໍ່ລົມ ແລະ ແບບບໍ່ມີທໍ່ລົມ. ແບບແຂງເຄື່ອນທີ່ໄວກວ່າເທິງພື້ນຮາບພຽງ ແລະ ບໍ່ມັກຈະລະເບີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຍູ້, ແຕ່ມັນສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍຢູ່ເທິງຖະໜົນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ ແລະ ຍາກທີ່ຈະດຶງອອກເມື່ອຕິດຢູ່ໃນຮ່ອງກວ້າງເທົ່າກັບຢາງລົດ; ຢາງທີ່ມີຢາງໃນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດຈະຍູ້ຍາກກວ່າ ແລະ ເຈາະງ່າຍກວ່າ, ແຕ່ການສັ່ນສະເທືອນຈະໜ້ອຍກວ່າຢາງແຂງ; ຢາງແບບບໍ່ມີທໍ່ລົມຈະນັ່ງສະບາຍເພາະວ່າພວກມັນບໍ່ມີຢາງໃນ ແລະ ຈະບໍ່ຖືກເຈາະ, ແລະ ພວກມັນຍັງມີການພອງລົມຢູ່ພາຍໃນ, ແຕ່ພວກມັນຍາກທີ່ຈະຍູ້ກ່ວາຢາງແຂງ.

5. ເບຣກ: ລໍ້ໃຫຍ່ຄວນມີເບຣກຢູ່ແຕ່ລະລໍ້. ແນ່ນອນ, ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດໃຊ້ມືດຽວໄດ້, ລາວຕ້ອງໃຊ້ເບຣກມືດຽວ, ແຕ່ສາມາດຕິດຕັ້ງກ້ານຍືດເພື່ອໃຊ້ເບຣກທັງສອງດ້ານໄດ້.

ເບກມີສອງປະເພດ

ເບກທີ່ມີຮອຍບ່າ

ເບຣກນີ້ປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້, ແຕ່ມັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍກວ່າ. ຫຼັງຈາກການປັບ, ລົດຍັງສາມາດເບຣກຢູ່ເທິງເນີນໄດ້. ຖ້າມັນຖືກປັບໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບ 1 ແລະ ບໍ່ສາມາດເບຣກຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຮາບພຽງໄດ້, ມັນຖືວ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເບກສະຫຼັບ

ໂດຍການໃຊ້ຫຼັກການຂອງຄັນຍົກ, ເບຣກຈະຖືກໃຊ້ຜ່ານຫຼາຍຂໍ້ຕໍ່. ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງກົນຈັກຂອງມັນແມ່ນເບຣກແບບມີຮອຍແຕກແຂງແຮງ, ແຕ່ມັນຈະເສຍໄວ. ເພື່ອເພີ່ມແຮງເບຣກຂອງຄົນເຈັບ, ກ້ານຍືດມັກຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນເບຣກ, ແຕ່ກ້ານນີ້ຈະເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບເປັນປະຈຳ.

6.ບ່ອນນັ່ງ: ຄວາມສູງ, ຄວາມເລິກ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບຮ່າງຂອງຄົນເຈັບ, ແລະ ໂຄງສ້າງວັດສະດຸຂອງມັນກໍ່ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງພະຍາດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມເລິກແມ່ນ 41,43 ຊມ, ຄວາມກວ້າງແມ່ນ 40,46 ຊມ, ແລະ ຄວາມສູງແມ່ນ 45,50 ຊມ.

7. ໝອນຮອງນັ່ງ: ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບາດແຜຈາກການກົດທັບ, ໝອນຮອງນັ່ງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້, ແລະຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ການເລືອກໝອນ.

8. ບ່ອນວາງຕີນ ແລະ ຂາ: ບ່ອນວາງຂາສາມາດເປັນແບບວາງຂວາງ ຫຼື ແບບແຍກ. ບ່ອນຮອງຮັບທັງສອງປະເພດຖືກອອກແບບມາໃຫ້ແກວ່ງໄປທາງໜຶ່ງ. ທ່ານຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນວາງຕີນ. ຖ້າບ່ອນວາງຕີນສູງເກີນໄປ, ມຸມງໍຂອງສະໂພກຈະໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະ ນ້ຳໜັກຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນ tuberosity ຂອງກະດູກຂາ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບາດແຜກົດດັນໃນບໍລິເວນນີ້ໄດ້ງ່າຍ.

9. ພະນັກພິງຫຼັງ: ພະນັກພິງຫຼັງສາມາດສູງ ຫຼື ຕ່ຳ ແລະ ສາມາດອຽງ ຫຼື ບໍ່ອຽງໄດ້. ຖ້າຄົນເຈັບມີການດຸ່ນດ່ຽງ ແລະ ການຄວບຄຸມກະໂປງຫຼັງໄດ້ດີ, ສາມາດໃຊ້ລົດເຂັນທີ່ມີຫຼັງຕ່ຳເພື່ອໃຫ້ຄົນເຈັບມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີຂຶ້ນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນໃຊ້ລົດເຂັນທີ່ມີຫຼັງສູງ.

10. ບ່ອນວາງແຂນ: ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນສູງກວ່າໜ້າບ່ອນນັ່ງ 22.5-25 ຊມ. ບ່ອນວາງແຂນບາງອັນສາມາດປັບຄວາມສູງໄດ້. ທ່ານຍັງສາມາດວາງອາຫານໄວ້ເທິງບ່ອນວາງແຂນເພື່ອອ່ານໜັງສື ແລະ ຮັບປະທານອາຫານໄດ້.

ຂອບເຂດການນຳໃຊ້ ແລະ ລັກສະນະຂອງລົດເຂັນ

ມີລົດເຂັນຫຼາຍປະເພດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ອີງຕາມວັດສະດຸ, ພວກມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ວັດສະດຸນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ເຫຼັກ. ຖ້າອີງຕາມປະເພດ, ພວກມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນລົດເຂັນທຳມະດາ ແລະ ລົດເຂັນພິເສດ. ລົດເຂັນພິເສດສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ຊຸດລົດເຂັນກິລາພັກຜ່ອນ, ຊຸດລົດເຂັນເອເລັກໂຕຣນິກ, ລະບົບລົດເຂັນຂ້າງບ່ອນນັ່ງ, ຊຸດລົດເຂັນຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຢືນ, ແລະອື່ນໆ.

ລົດເຂັນທຳມະດາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍໂຄງລົດເຂັນ, ລໍ້, ເບກ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆ.

ຂອບເຂດຂອງການນໍາໃຊ້ຜູ້ທີ່ມີຄວາມພິການຂອງແຂນຂາສ່ວນລຸ່ມ, ອາການປວດເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງແຂນຂາ, ອາການເປັນອຳມະພາດຢູ່ລຸ່ມໜ້າເອິກ ແລະ ຜູ້ສູງອາຍຸທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດໃນການເຄື່ອນໄຫວ.

ຄຸນສົມບັດຄົນເຈັບສາມາດໃຊ້ບ່ອນວາງແຂນຄົງທີ່ ຫຼື ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ບ່ອນວາງຕີນຄົງທີ່ ຫຼື ສາມາດຖອດອອກໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະ ອຸປະກອນສາມາດພັບ ແລະ ເກັບມ້ຽນໄດ້ເມື່ອຖືກພົກໄປຂ້າງນອກ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ.

ອີງຕາມຮູບແບບ ແລະ ລາຄາ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ບ່ອນນັ່ງແຂງ, ບ່ອນນັ່ງອ່ອນ, ຢາງລົມ ຫຼື ຢາງແຂງ.

ລົດເຂັນພິເສດມັນມີໜ້າທີ່ທີ່ສົມບູນພໍສົມຄວນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວິທີການຂົນສົ່ງສຳລັບຄົນພິການ ແລະ ຜູ້ທີ່ມີຄວາມຈຳກັດໃນການເຄື່ອນໄຫວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີໜ້າທີ່ອື່ນໆອີກ.

ການເລືອກລົດເຂັນ

ມີລົດເຂັນຫຼາຍປະເພດ. ປະເພດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນລົດເຂັນທົ່ວໄປ, ລົດເຂັນພິເສດ, ລົດເຂັນໄຟຟ້າ, ລົດເຂັນກິລາພິເສດ, ແລະ ລົດສະກູດເຕີ້ເພື່ອການເຄື່ອນທີ່.

ລົດເຂັນທົ່ວໄປລົດເຂັນທົ່ວໄປມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັບຕັ່ງອີ້, ມີລໍ້ສີ່ລໍ້. ລໍ້ຫຼັງມີຂະໜາດໃຫຍ່, ມີລໍ້ມື, ເບກຍັງຖືກເພີ່ມໃສ່ລໍ້ຫຼັງ, ແລະລໍ້ໜ້າມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ, ເຊິ່ງໃຊ້ສຳລັບການຊີ້ນຳ. ລໍ້ປ້ອງກັນການພິກລົງຖືກເພີ່ມໃສ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດເຂັນ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ລົດເຂັນມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ສາມາດພັບໄດ້.

ມັນເໝາະສົມສຳລັບຜູ້ທີ່ມີບັນຫາທົ່ວໄປ ຫຼື ມີບັນຫາກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວໃນໄລຍະສັ້ນ, ແລະ ບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບການນັ່ງເປັນເວລາດົນ.

ລົດເຂັນພິເສດຂຶ້ນກັບສະພາບຂອງຄົນເຈັບ, ມີອຸປະກອນເສີມຫຼາຍຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເບາະນັ່ງພິເສດ ຫຼື ບ່ອນວາງພິງຫຼັງ, ລະບົບຮອງຮັບຄໍ, ຂາປັບໄດ້, ໂຕະອາຫານທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ແລະອື່ນໆ.

ລົດເຂັນໄຟຟ້າລົດເຂັນທີ່ມີມໍເຕີໄຟຟ້າ.

ອີງຕາມວິທີການຄວບຄຸມ, ບາງອັນໃຊ້ຈອຍສະຕິກ, ໃນຂະນະທີ່ບາງອັນໃຊ້ສະວິດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຫົວ ຫຼື ລະບົບຫາຍໃຈ.

ສຳລັບຜູ້ທີ່ເປັນອຳມະພາດຮຸນແຮງ ຫຼື ຜູ້ທີ່ຕ້ອງເຄື່ອນຍ້າຍໄລຍະທາງໄກ, ການໃຊ້ລົດເຂັນໄຟຟ້າແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີ ຕາບໃດທີ່ຄວາມສາມາດໃນການຮັບຮູ້ຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງດີ, ແຕ່ມັນຕ້ອງການພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວ.

ລົດເຂັນສຳລັບກິລາ (ພິເສດ)ລົດເຂັນທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດທີ່ໃຊ້ສຳລັບກິລາ ຫຼື ການແຂ່ງຂັນເພື່ອການພັກຜ່ອນຢ່ອນໃຈ.

ການແຂ່ງຂັນທີ່ພົບເລື້ອຍແມ່ນການແຂ່ງລົດ ຫຼື ບານບ້ວງ, ແລະ ການເຕັ້ນກໍ່ເປັນເລື່ອງທຳມະດາຫຼາຍ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມເບົາບາງ ແລະ ຄວາມທົນທານແມ່ນລັກສະນະ, ແລະ ວັດສະດຸເຕັກໂນໂລຢີສູງຫຼາຍຢ່າງຖືກນໍາໃຊ້.

ລົດເຄື່ອນທີ່ລົດເຂັນປະເພດກວ້າງຂວາງ, ໃຊ້ໂດຍຜູ້ສູງອາຍຸຫຼາຍຄົນ. ໂດຍທົ່ວໄປແບ່ງອອກເປັນລົດສາມລໍ້ ແລະ ສີ່ລໍ້, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ, ມີຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ 15 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ຈັດລຽງຕາມຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ.

ການບຳລຸງຮັກສາລົດເຂັນ

• ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ລົດເຂັນ ແລະ ພາຍໃນໜຶ່ງເດືອນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າສະກູວ່າງຫຼືບໍ່. ຖ້າພວກມັນວ່າງ, ໃຫ້ຂັນໃຫ້ແໜ້ນຕາມເວລາ. ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານປົກກະຕິ, ຄວນກວດກາທຸກໆສາມເດືອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທຸກຊິ້ນສ່ວນຢູ່ໃນສະພາບດີ. ກວດສອບນັອດແຂງຕ່າງໆໃນລົດເຂັນ (ໂດຍສະເພາະນັອດຍຶດຂອງເພົາລໍ້ຫຼັງ). ຖ້າພົບການວ່າງ, ໃຫ້ປັບ ແລະ ຂັນໃຫ້ແໜ້ນຕາມເວລາ.
• ຖ້າລົດເຂັນຖືກຝົນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ, ຄວນເຊັດໃຫ້ແຫ້ງຕາມເວລາ. ລົດເຂັນທີ່ໃຊ້ປົກກະຕິຄວນເຊັດເປັນປະຈຳດ້ວຍຜ້າອ່ອນໆແຫ້ງ ແລະ ເຄືອບດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງປ້ອງກັນສະໜິມເພື່ອຮັກສາລົດເຂັນໃຫ້ເຫຼື້ອມເປັນເງົາງາມເປັນເວລາດົນນານ.
• ກວດສອບການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງກົນໄກການໝູນເປັນປະຈຳ ແລະ ທານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ. ຖ້າຈຳເປັນຕ້ອງຖອດແກນຂອງລໍ້ຂະໜາດ 24 ນິ້ວອອກດ້ວຍເຫດຜົນບາງຢ່າງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານັອດໄດ້ຮັດແໜ້ນແລ້ວ ແລະ ບໍ່ວ່າງເມື່ອຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່.
• ສະກູເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໂຄງບ່ອນນັ່ງລົດເຂັນແມ່ນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງ ແລະ ບໍ່ຄວນຮັດໃຫ້ແໜ້ນ.